 皮帶上的印刷左右皆有箭頭,是否不分方向皆可裝?
是的,不分方向皆可裝..
商品壽命與原廠比起來如何?
由於本商品屬消耗品加上每個人的用車習慣不同,例如行車中手握煞車等等…,恕敝司無法回覆,但商品使用的素材不同於原廠且是雙重構造,比較耐磨,所以比原廠素材好許多.再加上每個人車兩的狀況不一,有人改傳動,有人用原廠等等…且若開閉盤有問題的話,更容易造成皮帶斷裂.
原廠皮帶似乎與DAGREX強化皮帶長度不同?
皮帶被切成一條一條皮帶之前的形狀是一體成形的長形物體。
之後再將此長形物體所成形的一部素材切斷成一條條的細狀。
從成形的長形物體的皮帶端與中間的斷面看時本來就因熱收縮而有所而異。
再加上使用特殊規格的材質及模具等的多重因素、斷面(長度)必定與原廠不同。
也因此也會因長度而異裁切時寬度也須要做調整。
皮帶並非只有單純量長度而已、正確是須配合適中的寬度並取得正確的平衡、才可構成一條完美的皮帶。
也因為如此原廠皮帶或其他公司製的皮帶、無論是長度或寬度一定都不一樣。
敝司將皮帶掛在普利上、並將普利假設為測定儀器、再針對軸間距離決定尺寸。
敝司製品皮帶設計時基本上與原廠皮帶的設計理論是相同（長度、寬度、角度）。
傳動系列中主要取決於皮帶、而要構成一條完美皮帶最重要部份是素材的選定和配方比例、以及之後的角度修正。
皮帶是多種素材相互組合而構成的。
光是每一素材在選擇時就有數百種、製造單價也有著極大的差異。
假設皮帶的長度(寬度)有稍微變更不同時、會造成無法掌握的原因很多、例如構成驅動系的普利盤、普利珠、大彈簧等等都會變得很難設定。
敝司除了與製造廠共同開發外、所有皮帶皆經嚴密又多次來回測試尺寸到最後決定規格。
並且使用敝司獨家特殊配方比例及完全使用嚴選的最高級素材。
不但無數次在日本的速克達機車賽事中奪冠、戰績輝煌受到客戶喜愛有十餘年頭、至今仍在素材上不斷更新進化、也將繼續秉持提供最優等的仕樣規格回饋客戶。
本商品的優點在哪?
此商品由日本開發設計到生產製造外,使用後可減少CVT打滑量,是加強動力最直接的方式.而且適當的加長,開幣盤退的很漂亮.讓您的愛車起中尾速更為順暢有力.
使用本商品普利盤是否會有黑黑的(空轉)的現象?
不會.因敝司有特別測試過!除非客戶傳動改過,並且所使用傳動軸的精度及角度與原廠不同,造成皮帶無法確實與普利盤結合,否則不會發生空轉現象.
為何換了DAGREX皮帶後起步會變慢?
這是正常的,磨合一段路之後就好了,但是皮帶的紮實感帶出的力道是原廠及他廠皮帶無法媲美的.由於力道紮實,感覺到傳動變化的明顯,也可以感覺到傳動變順暢穩定,比較沒噪音.
若皮帶因型式尺寸裝錯時是否可使用?
即使可安裝也無法發揮性能,例如會造成加油到底時速怠慢或爬坡無力等…情形,尤其G5皮帶有分10吋及12吋,請先確認原廠料號再購買敝司正確的商品.
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